Le dioxyde de titane

Olivier Toma vient d’ écrire sur notre Facebook :

« le dioxyde de titane sous forme nano particulaire est classé CMR ( cancérigène, mutagène et reprotoxique), c’est un non sens , un mensonge de vouloir sauver quoi que ce soit avec un produit de cette dangerosité… »

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SPICE, le projet officiel de géoingéniérie en Grande Bretagne, annulé

D’après les tweets sur la page daccueil de HOME (Hands Off MotherEarth), il est clair que les nouvelles sont déjà connues :  SPICE est à l’eau, ses tuyaux ne cracheront pas.  
Mais au cas où vous l’auriez manqué : le 15 mai, le chercheur responsable de linjection stratosphérique de particules du projet dingénierie du climat a annoncé quun essai pratique prévu lié au projet n’aura pas lieu. Lintention était de tester le matériel qui pourrait être utilisé pour injecter des aérosols dans la stratosphère afin de  bloquer la lumière du soleil de manière à refroidir artificiellement la planète, une forme « de gestion du rayonnement solaire. »

Tous ceux qui ont exprimé leur opposition à l’expérimentation de la géoingéniérie depuis septembre dernier y compris ceux qui ont signé la lettre ouverte de la campagne HOME aux bailleurs de fonds de SPICE demandant son annulation devraient se sentir entendus. (La lettre ouverte, signée par plus de 70 organismes de partout dans le monde, peut être trouvée ici.)

Le responsable de SPICE a invoqué des questions de gouvernement et un conflit d’intérêt potentiel comme raisons principales d’annulation de cet essai pratique pas argument, bien quil y ait bien plus de raisons de sopposer à SPICE. À savoir, la géoingéniérie est globalement dangereuse, c’est une erreur conceptuelle et elle est contreproductive.Ce qui est sûr, cependant, c’est que lannulation de SPICE ne signale pas la fin de la géoingéniérie ni des essais pratiques pour examiner sa faisabilité.Dautres expériences réelles sont déjà en travaux.Il y aura un bon nombre de devoirs (jeu de mots « HOMEwork ») dans un avenir proche !

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Ce n’est pas de la science fiction

Modification du climat, ensemencement des nuages

Sur YouTube
un bon reportage qui interpelle chacun: car si on continue à ignorer et laisser faire, qu’adviendra t-il de notre planète, de notre environnement et donc de notre vie ?
Voulons vraiment aller dans ce mur de l’absurde qu’est la géoingéniérie ? Toutes ces connaissances techniques cachent une immense ignorance de l’essentiel et une dramatique absence de respect de la vie.

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Des nouvelles du Cap Vert

Nous avons rencontré lors de notre voyage professionnel, l’épouse d’un pilote portugais, car, malheureusement au Cap Vert, dans la capitale, les épandages sont là aussi. Cette personne ne pouvait pas rester à l’extérieur car les yeux lui piquaient, elle respirait mal et était obligée de rentrer. Elle nous a dit que le Portugal n’était pas épargné par les épandages. Elle sentait comme un gel se promenant dans ses poumons, comme ce que Françoise a ressenti en janvier.
Son époux faisant les trajets LISBONNE –Iles du CAP-VERT, était très fatigué, et se posait des questions. Il nous a expliqué que lors d’un départ de SAL pour Lisbonne, alors qu’il avait vérifié son avion la veille, et qu’il n’y avait pas de problème, le lendemain matin,  il n’a pas pu partir, ayant découvert juste avant  le décollage qu’il y avait une fuite de carburant. Le joint de la trappe n’étant pas mis correctement, l’avion est resté à SAL pour réparation, cela l’a beaucoup intrigué. Il nous l’a confirmé de vive voix et nous a laissé sa carte. Ce qui est grave, c’est que cela vient corroborer les dires d’experts,  que l’on peut cacher aux pilotes des avions civils, l’ajout de produits chimiques dans le kérosène, sans avertir les pilotes et les touristes avec le risque d’accident si cela est fait dans de mauvaises conditions, et surtout l’émanation d’odeurs de produits chimiques dans l’avion.  Nous lui avons transmis des documents sur ACSEIPICA, la composition des épandages, ainsi que les différentes vidéos à consulter. Lors de notre séjour nous avons pris de nombreuses photos, les épandages ont même provoqués un orage et pluie que les Capverdiens ont trouvé très bizarre à cette époque de l’année, de plus pour un mois d’avril, ils trouvent qu’il fait un froid anormal.  Nous avons constaté la présence de nombreux militaires américains dans la capitale à PRAIA, lors de notre séjour nous avons vu un avion basé sur l’aéroport ainsi qu’un bateau croiseur au large. 
Nous avons essayé de rencontrer le ministre de l’Environnement, mais cela n’a pas été possible cette fois-ci. Nous avons transmis de nombreux documents des épandages entre autres à une avocate cap verdienne, un ami cap verdien faisant partie du Rotary à Praia qui va en parler à tous les adhérents, ainsi qu’à de nombreuses personnes.
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Réponses de quelques personalités politiques et médias à nos courriers et curieuses lignes aériennes

Sur la page lettres officielles

Notre correspondante  nous envoie également les photos suivantes, prises dans l’Hérault le 17 janvier et  le 15 février 2012 de ces traces d’avions observées à maintes reprises … Ce sont certainement des avions de ligne … hum, hum …

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Triste anniversaire d’une "drôle de guerre"

2002 – 2012 : dix ans d’épandages aériens (chemtrails) partout en France

Jeudi 16 mai 2002, une belle journée de mai. Vers 15 heures, je relâche un peu mes activités et regarde par la fenêtre, comme je le fais souvent, car j’aime contempler  le ciel. Et là stupéfaction, je vois des traînées d’avions qui quadrillent le ciel. Au moins 6 avions à la fois qui se succèdent en permanence et qui tracent de longs rubans blancs effilochés  Sud-Nord et Est-Ouest

cette photo date du 30 mai 2003

L’article complet, avec tout un tas de documents joints est en ligne ici

16 mai 2012 – 18h

Aujourd’hui, pas un chemtrail de la journée; de rares avions à traînée courte et brève. C’est le bonheur ! 

J’invite tous les membres de l’ACSEIPICA et tous les volontaires
à apporter leur témoignage à notre histoire commune.
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