lettre ouverte au Maire de Paris

Mme Anne HIDALGO

 

Christine Riche

323, rue de Belleville

75019 Paris

Mail : christineriche@noos.fr

Madame Anne Hidalgo,

Maire de Paris

Place de l’Hôtel de Ville

75196 Paris cedex 04

Paris, 12 décembre 2017

OBJET : épandages aériens au-dessus de Paris

Madame le Maire,

Depuis de nombreux mois nous observons dans le ciel de Paris un phénomène qui nous inquiète.

Des avions vont et viennent dans le ciel en volant en dessous des avions de ligne. Ils passent, repassent, font demi-tour, se croisent, cela toute la journée parfois même de nuit plusieurs jours par semaine (photos). Ces avions créent des traînées blanches derrière eux sur une très longue distance ce qui est anormal car une traînée de condensation ne persiste pas* ; on voit d’autres avions passant à la même altitude qui n’ont pas de traînées blanches (photos). D’autre part une traînée de condensation ne se défait pas en dentelles d’un seul côté (photos).

Etroites et denses au début, ces traînées s’élargissent, évoluent en d’étranges formes (voir nos photos) qui ensuite se propagent. Ces lignes qui s’élargissent installentune opacité du ciel visible à l’œil nu. Avec ces épandages, le ciel qui est bleu à sept heures est devenu laiteux et opaque à midi et le reste la journée entière. Certaines traînées blanches descendent visiblement très près des toitures de Paris (photos). Avec cet écran entre le soleil et eux, les Parisiens et leurs enfants reçoivent moins le soleil ainsi que nos parcs et jardins.

Ces traînées ne sont pas dues à vous mais le fait est qu’elles touchent votre fonction. Vous avez une responsabilité directe au sujet de ce qui peut porter atteinte à la santé de vos administrés. Ces épandages tombent sur Paris, se diffusent et retombent sur vos administrés, même quand ils proviennent de la périphérie.

Etant donné votre responsabilité en tant que maire en matière de Santé-Environnement, notamment les pollutions de toute nature (alinéa 5 de l’article L2212-2 du Code général des collectivités territoriales), nous aimerions vous poser quelques questions qui nous paraissent légitimes au regard de l’absence de communication et d’information sur ce sujet :

Avez-vous été informée de ce phénomène par vos services de surveillance de l’environnement ? Avez-vous observé, enquêté sur ce phénomène ? Avez-vous cherché à savoir quels sont les produits qui sont épandus si régulièrement au-dessus de Paris et sa périphérie ? Avez-vous cherché à connaître leur spécificité, leur éventuelle toxicité et leur effet potentiellement délétère ? Connaissez-vous la raison de ces épandages ? Sommes-nous dans une alerte bactériologique au sol qui justifie des épandages aériens de ce genre ?

Nous joignons une clef usb en appui de notre demande. Elle contient des photos et des vidéos des avions épandeurs dans le ciel de Paris que nous avons réalisées nous-mêmes. Il y en a beaucoup, nous sollicitons votre plus grande considération pour les regarder attentivement.

Dans l’attente d’une réponse exhaustive de votre part, et vous remerciant par avance de la diligente attention que vous voudrez bien porter à cette requête, nous vous prions d’agréer, Madame Anne Hidalgo, Maire de Paris, l’expression de nos salutations les plus distinguées.

 

Christine Riche et les 44 cosignataires à ce jour (7 février 2018)

 

* De plus, pour qu’il y ait traînée de condensation derrière un avion il faut que soit réunies trois conditions : + de 70 % d’humidité dans l’air, – de 40 degrés de température, au-moins 8 000 m d’altitude.

P.J. : Article L2212-2 du Code général des collectivités territoriales et Extrait du Guide de Gestion territoriale des risques liés à l’environnement à l’usage des Collectivités territoriales. Clef USB.

Paris 23 janvier 2018 à 10h23
Paris 23 janvier 2018 à 10h38
Paris 23 janvier 2018 à 10h52

échange avec l’ACMG

L’A.C.M.G, Association Climatologique de la Moyenne-Garonne et du Sud-Ouest

propose aux agriculteurs et toutes personnes intéressées une assistance et des solutions techniques pour la gestion des aléas climatiques au quotidien.

L’A.C.M.G a répondu aux courriers par email, leur réponse rejoint celle de Météo-France, ils parlent uniquement de simple condensation /glace et que les traînées peuvent avoir des effets sur le climat. 
Voici leur réponse:
Bonjour Monsieur Bringart,
 
Nous avons bien reçu ce jour votre courrier avec les informations  et la documentation sur les Contrails et nous vous en remercions.
 
Nous aussi on pense que ces formations de nuage de glace produits par les avions modifient localement les échanges énergétiques notamment par la réflectance du rayonnement solaire incident et l’absorption du rayonnement infra rouge terrestre. Cela nous gène pour l’observation par satellite thermique des champs et des villes mais on comprend que l’on ne peut pas interdire les vols commerciaux ou militaires. Nous suivons les études en cours du NCAR aux USA sur ce sujet qui devraient apporter des éléments concrets en fin d’année
 
Bien à vous
 
ACMG
tel 33 (0)553 77 08 48
fax 33 (0)553 68 33 99
 

Lettre à Ségolène Royal

logo acseipicaAssociation Citoyenne

pour le Suivi, l’Etude et l’Information

sur les Programmes d’Interventions Climatiques et Atmosphériques

Leymarie   12300 LIVINHAC

09 74 62 34 77

www.acseipica.fr

acseipica.association@gmail.com

 

 

A Madame Ségolène ROYAL,

Ministre de Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie

 

Le 6 juillet 2014

Madame,

 

Nous avons pris connaissance de votre réponse à la question de novembre 2013 du député des Hautes Alpes, Monsieur Joël Giraud, faisant suite à la réponse de votre prédécesseur, Monsieur Philippe Martin, à la question d’octobre 2012 du député de la Haute Garonne, Monsieur Gérard Bapt, sur le même sujet. Nous vous savons gré de l’avoir apportée sans tarder, cependant nous sommes au regret d’apporter un démenti à vos assertions.

 

Voici 12 ans que nous interpellons nos responsables politiques, ainsi que les organismes scientifiques, aéronautiques et météorologiques et que nous obtenons toujours – quand nous en obtenons– une réponse qui peut se résumer en : « ce ne sont que les traînées de condensation des avions de ligne », ce qui à moins d’être aveugle et de ne pas savoir compter, est manifestement faux.

 

Face au déni des services publics et des corporations auxquels nous nous sommes adressés, nous compilons les notes, photos et vidéos d’observation du ciel à travers toute la France.

Nous pouvons assurer que des avions en très grand nombre circulent dans les couloirs militaires et produisent ces traînées longues, larges, épaisses et persistantes, qui voilent le ciel et le défigurent. Elles sont apparues de manière généralisée au-dessus de toute la France en 2002. Elles sont émises – pour ce que l’on voit du sol – par des avions qui circulent dans les couloirs militaires à des altitudes bien inférieures à l’altitude requise pour que de la simple condensation se forme. Elles n’ont rien de comparable aux traînées de condensation des avions à réaction que l’on voyait auparavant, qui ne pouvaient apparaître qu’au-dessus de 8000 mètres et duraient au maximum deux minutes.

 

Nous compilons également les analyses d’eau de pluie et de sol qui attestent de taux inquiétants et croissants d’aluminium et de baryum pour ne parler que des deux composants principaux de ces traînées de ce qu’il faut appeler « épandage aérien clandestin ». Le discours prétendument scientifique sur le taux d’humidité pouvant occasionner de telles traînées n’est recevable que si des aérosols sont ajoutés au carburant.

 

Sans parler des filaments aéroportés, de plus en plus fréquents, récoltés en de nombreux endroits – dont un échantillon collecté devant huissier – qui s’avèrent, suite aux deux rapports d’analyses du laboratoire indépendant AnAlytikA, n’être non pas organiques mais des composés pétrochimiques comportant des phtalates, ce qui signale qu’ils proviennent d’aéronefs.

 

 

Devrons-nous nous résigner à ce que nos responsables politiques et nos diplômés scientifiques nous mentent ?

 

Tout ce que vous avez à gagner à vous ranger à cette politique du mensonge est un discrédit grandissant. Car vous comme nous, sommes tous concernés par le fait de laisser ou non se voiler, lacérer et torturer le ciel, par le fait de se laisser ou non asperger de produits chimiques, toxiques pour notre santé et pour tout l’environnement et ceci à nos frais. Nous ne sommes pas dupes de la politique d’austérité qui cherche à nous cacher ces faits et leur nécessaire financement.

 

Aussi, chère Madame, si après avoir pris connaissance des documents joints ou signalés ci-après, vous vous mettez comme nous à regarder le ciel et à compter les avions tout en estimant leur altitude, vous ne pourrez plus tenir le même discours. A moins que vous n’ayez vraiment pas conscience d’être en vie ni de la valeur de la vie sur cette planète, vous aurez, nous l’espérons, un sursaut salutaire. Vous serez, dans ce cas, assurée de notre meilleur soutien.

 

Recevez, Madame, l’expression de notre meilleure considération, pleine d’espoir.

 

Claire HENRION

Fondatrice de l’ACSEIPICA

 

 

 

Documents joints :

– Demande de création d’une Commission d’Enquête Parlementaire, dossier envoyé le 17 décembre 2011 à tous les députés, sénateurs et eurodéputés de France.

– Compte rendu de la conférence du collectif « Skyguards » au Parlement Européen à Bruxelles le 9 aril 2013

– Rapport Case Orange sur les « traînées de condensation »

– 1ère et dernière page du manuel de cours de l’US Air Force intitulé « chemtrails » datant de 1990

– « Dix années de guerre chimique par les épandages aériens », rapport du Dr I.S. Perlingheri

– Rapport d’analyses de filaments aéroportés récoltés devant huissier le 13 novembre 2013 à Saint Martin de Crau (Bouches du Rhône) par le Centre Indépendant d’Investigations et d’Expertises en Chimie Organique AnAlytikA (Cuers – Var)

– La guerre environnementale globale a déjà commencé, article du Général italien Fabio Mini

– Lois de la physique et valeurs des radiosondes, article de Corrado Penna, professeur de Physique (Italie)

 

Nous sommes à votre disposition pour plus d’information

09 74 62 34 77

Consulter notre site www. acseipica.fr

 

 Vous êtes invités à diffuser largement cette lettre

 

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A Mme le Ministre de l’environnement_reponse à J Giraud

Soul-M, Stop chemtrails, un rap qui déchire … le voile


La terre est devenue un vaste camp de concentration, lève les yeux au ciel…
Il est un temps
où il faut savoir être sérieux
savoir se prendre en mains face aux fous qui jouent à Dieu
des milliards de personnes sont gazés en silence

Regarde le ciel de France
Le ciel est voilé par des traînées persistantes
le bleu devient blanc dans l’absolue indifférence
des milliers d’analyses ont décelé
des poisons en pagaille que tu finis par respirer
baryum, hydroxyde d’aluminium,
bactéries nocives afin d’affaiblir les hommes
cancer des poumons, maladies respiratoires
micro-particules que tu ne peux aperçevoir
qui agressent la terre, les sols deviennent acides
agressent tes poumons on appelle ça un biocide
la famine, demain menaçera nos enfants
regarde aujourd’hui les métaux lourds dans ton sang

les médias complices alimentent le silence
étouffent les débats et maintiennent dans l’ignorance
le peuple divisé égaré dans le cupide
à force d’être stupide ignore son propre génocide
les banquiers financent la destruction de la vie
aidés par les médias et le silence qui te remplit
Tu restes complice si après cette chanson
tu ne fais pas d’enquête et ne passe pas à l’action
action que moi j’épelle asceipica
c’est l’heure de se lever ou de mourir comme des rats
Gazés par la vermine sans patrie
ceux pour qui tu votes sont encore pire que les nazis
ils détruisent les hommes, détruisent la nature
détruisent la vérité et rendent le ciel obscur
voilà pourquoi j’appelle au réveil citoyen
parce que j’ai un fils et que je me soucie du tien

Quel monde de cinglés, chacun fait ses affaires
pendant qu’on lui déverse des tonnes de produits mortifères
on s’occupe de foot, de crise économique
pendant que sur nos têtes s’étale l’empoisonnement chimique
aucun autre sujet n’est plus important
que celui de faire cesser l’asphyxie de nos enfants
aucune insulte n’est assez forte pour exprimer
l’ampleur de cette colère contre ceux qui font ces traînées
pilotes d’evergreen, pilotes de l’otan
ingénieurs chimistes qui ont choisi le mauvais camp
celui du génocide pendant que se taisent les médias
se tait météo-france qui est complice…
une pluie de filaments, les morgellons surgissent
ce n’est pas une maladie mais une guerre bactériologique
que finance ton banquier à qui tu donnes ton salaire
comme si un poulet finançe l’abattoir qui l’enserre
stoppons les chemtrails par la justice ou le vote
contre leurs pilotes aucun autre antidote
Nous sommes bombardés, le peuple est désarmé
il faut te réveiller seul ton courage peut nous sauver

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Rassemblement contre les épandages aériens à Paris le 16 Avril

Rassemblement contre les épandages massifs (Chemtrails)

Samedi 16 avril · 13:00 – 18:00
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Devant le ministère de l’écologie
Grande Arche – Tour Pascal A et B
92055 La Défense CEDEX
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Exigez que ces épandages s’arrêtent !!!
Ils empoisonnent notre ciel, nos terres, nos nappes phréatiques, la faune, la flore, vous, vos enfants, …

Tous les détails ici
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VOUS N’Y CROYEZ PAS ? VERIFIEZ PAR VOUS-MEME !

Les vols civils aériens se font en très haute altitude, 8000 m au moins, même les trajets nationaux les plus courts. Ceci depuis l’an 2 000, car auparavant, pour les petits vols, l’altitude minimum était de 4 000 mètres. J’ai obtenu cette information de trois sources différentes, pilotes de l’aviation civile rencontrés à diverses occasions.
Entraînez vous à vérifiez à quelle altitude volent les avions qui émettent ces traînées, bien différentes des traînées de condensation d’avant l’an 2000.

La présentation des calculs ci-dessous a été améliorée au fil des ans par l’apport de quelques contributeurs (voir commentaires, merci à eux)

Le profil de votre index, bras tendu, vous donne grosso modo la mesure de 1° d’arc. Cela fait partie du B.A.BA de l’astronome amateur. Or, beaucoup d’avions épandeurs ont pour taille apparente  peu près la moitié, soit 30 minutes d’arc = 0,5°
.
Nous avons ici une nomenclature des avions qui peut nous permettre de les identifier http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_avions_civils

Nous voyons que beaucoup font autour de 25 m de long. Connaissant leur taille réelle et estimant leur taille apparente grâce à notre index, il existe une formule mathématique permettant d’en déduire la distance  :
theta (en radians) = d/D  

– Theta, c’est la la taille apparente de l’avion que vous mesurez avec votre index, en degrés d’arc (0,5° degré, par exemple, comme nous pouvons l’évaluer vraiment très souvent);

– d c’est la taille réelle de l’avion (prenons 25 m)
– et D sa distance (l’inconnue). Si vous ne prenez pas votre mesure pile à la verticale, il faut tenir compte de l’angle que fait l’avion avec le zénith pour obtenir l’altitude.

Nous connaissons theta et d, il nous faut trouver D

La formule sera donc:
D= theta / d

Avec theta = 0,5°
et d = 25 mètres

Il nous faut convertir theta en radians:

360° = 2pi radians
donc 1° = 2pi / 360 (radians)
et 0,5° (soit 1/2°) = 2pi / 360 / 2 (radians) = 0,008 726 …
maintenant je divise la taille réelle de mon avion (nous avons dit 25m) par cette taille apparente exprimée en radians
25 / 0,008 726 = 2 864 m
Donc, si l’avion que je vois a pour taille apparente la moitié du profil de mon index bras tendu , en supposant qu’il mesure 25 m de long, on peut en déduire qu’il se trouve à 2 800 m de nous.
Pour obtenir son altitude, il faut tenir compte de l’angle qu’il forme avec le zénith (à la verticale de vous); il faut multiplier par le sinus de l’angle,donc pour 45° par exemple: 2864 x sin45 = 2025m .
S’il fait plus de 25 m de long pour la même taille apparente, c’est qu’il est alors plus loin/haut :
Pour 30 m, je le trouve à 3 437 m de distance soit pour un angle de 45° : 2976 mètres d’altitude
Et s’il est plus petit (20 m), il est plus près/ bas : 2 291 m de distance, soit pour un angle de 45°, 1 984 mètres d’altitude.
S’il occupe plus d’un demi-degré apparent dans le ciel, c’est aussi qu’il est plus bas, toujours relativement à sa taille apparente.
Admettons qu’il occupe 1° (ça c’est carrément gros),
s’il mesure 25m, il est à 1 432 m (de distance)
s’il mesure 30 m, il est à 1 718 m
et s’il mesure 20 m il est à 1 145 m.

Nul doute qu’il ne peut s’agir d’un avion civil puisque ceux-ci circulent obligatoirement au-dessus de 8000 mètres. Sauf évidemment au décollage et à l’atterrissage mais dans ce cas là ils ne croisent pas à l’horizontale.

Il s’agit donc d’un avion militaire. CQFD

Faudra t-il encore respecter longtemps le secret militaire ?
Qui protège t-il ?
Ne nous met-il pas en grave danger ?

Le rapport CASE ORANGE nous apprend que même s’ils n’épandent pas spécifiquement de produit chimique, leur kérosène est beaucoup plus polluant que celui des avions civils et les nombreuses particules émises provoquent donc de la condensation.
… sans compter les épandages délibérés d’autres produits toxiques

Mais ce même rapport, ainsi que nos récentes enquêtes, nous apprennent également que des compagnies low-cost contribuent à « l’effort d’épandage ». Leurs avions, eux, croisent beaucoup plus haut, comme tous les avions civils, au dessus de 10 000 m et là, ils épandent aussi.

Double couche, merci !!!
Si vous avez pris l’avion récemment, vous avez peut être pu remarquer ce voile de haute altitude.

Claire

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ALSACE


formations nuageuses que je n’avais encore jamais vues : des stries horizontales parallèles. Spontanément j’ai pensé aux ondes scalaires mentionnées en corrélation avec les (in)fameuses orgues et plus récemment par Richard Khaitzine dans son livre « Quand la terre gronde ».

Jean Jacques

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Nouvelle nomenclature des nuages


ou comment on veut nous faire croire que les nuages provoqués par les traînées chimiques sont naturels
.
voir cirrus et le top, cirrus fibratus vertebratus, cumulus mediocris(très très médiocre!)

Ces nuages viennent de sortir. Ils n’existaient pas à mon époque. (C’est à dire avant 2000; avant cette époque, les cirrus étaient des nuages inoffensifs de très haute altitude -au-dessus de 8000 m ; comment se fait-il qu’aujourd’hui ils deviennnent des nuages de moyenne altitude ; ces soit disant cirrus sont parfois sous les autres nuages). Et bien sûr, l’atmosphère brasse tout ça … et avec le temps, on s’habitue à ces nuages, à leurs formes et leurs couleurs qui n’existaient pas auparavant.
Je n’ai pas le temps de fouiller dans les bibliothèques pour trouver l’ancienne nomenclature, mais ce serait intéressant de comparer les 2.
Agnès et Claire

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les photos de jaack…

et petits commentaires de Claire

du côté de Perpignan

Noël 2007

pas loin de la frontière espagnole, des boucles vous devez en voir souvent !

j’ai remarqué, du pic du midi et je les ai souvent vu faire demi tour à la frontière…


La prison
décembre 2007

Résidus de traînées irisés

L’ irisation des nuages est un phénomène électromagnétique naturel mais beaucoup plus fréquent depuis quelques années…

ah bon, pourquoi ?

septembre 2008
Ces nuages particuliers qui ressemblent à des soucoupes volantes (mais n’en sont pas tous -) sont des altocumulus lenticulaires – assez rares, mais qui existent depuis bien avant les traînées chimiques ; si le voile blanc en fond de ciel est bien du résidu de traînée, on ne peut pas dire que ces nuages, eux, en soient directement ; mais ils cumulent bien sûr du résidu de traînée, l’atmosphère gère et digère tout ce dont elle est composée.

Et nous, jusqu’où ?

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